Эта возможность необходима для автомобилей, которые будут использоваться в суровых условиях бездорожья. С помощью специального привода водитель сможет остановить вращение сателлитов и колеса начнут вращаться с одинаковой скоростью. Некоторые конструкции предусматривают возможность автоматического отключения или ограничения включения по скорости.
Основной целью жесткой блокировки является объединение ведущих шин между собой в одном скоростном режиме. Применяя его, можно будет полностью использовать тяговое усилие, создаваемое мотором внедорожника.
Блокировка ДАК5 "Нива" (ВАЗ 2121) и модификации, до 04.2004г, передний мост. Блокировка при движении "вперёд/назад" - 90/100. Подшипник 33х62х16 мм - 707. Полуось 22 шлица.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокирования 70% для автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива (24 шлица). Устанавливается в редуктор переднего моста Шевроле Нива автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Лада 4х4 выпуска после 2003 года.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокирования 70% для автомобилей ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 и Шевроле Нива (22 шлица). Гражданское применение. Устанавливается в редуктор заднего моста автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Лада 4х4 выпуска до 2002-2003 года.
Блокка тм на 24 шлица - возможна установка в задний мост (оригинальные полуоси, разгруженные полуоси) или передний мост (если стояли внутренние привода на 22 шлица, их необходимо заменить на 24 шлица).
Автоматическая 100% блокировка Блокка для УАЗ в военные и редукторные мосты. Аналог блокировок Lokka, Lockright.
13 000 руб.
Товары
1 - 30 из 99
Начало | Пред. |
1234
|
След. |
Конец
Актуальность
Блокировки дифференциала ВАЗ или другой марки автомобиля призваны увеличить его проходимость по поверхностям со сложным рельефом, повысить устойчивость и надежность в управлении.
Жесткая принудительная блокировка понадобится:
Когда автомобиль преодолевает труднопроходимые участки. Механизм необходимо включить перед тем, как будет совершен заезд на такую дорогу.
При езде по горной местности и крутым склонам, чтобы исключить риск пробуксовки колес и попадания их в расщелины.
Во время движения по сухой песчаной поверхности и преодоление барханов в пустыне.
При выезде на обледеневшую или покрытую снегом дорогу, чтобы не допустить потери управления над машиной.
Колесо должно блокироваться только при движении в сложных дорожных условиях. На обычном асфальтном шоссе включение блокирующего механизма не требуется. Колеса здесь и так хорошо сцепляются с поверхностью и характеризуются равномерным крутящим моментом, что обеспечивает безопасную езду в любых скоростных режимах.
Ассортимент каталога
Модельный ряд всех ведущих производителей дополняется принудительной блокировкой дифференциала. Такие механизмы входят в штатную или опциональную комплектацию многих внедорожников, например, Mitsubishi, Mercedes, Nissan, Toyota. В магазине mir4x4.ru представлена продукцию фирм:
ARB. Разрабатывается с учетом инновационных технологий и существенно повышает проходимость автомобиля. Она не оказывает отрицательного воздействия на шины и не усложняет рулевое управление. В стандартную комплектацию уже включены все необходимые элементы для езды в экстремальных условиях.
LOKKA. Конструкция модели разработана так, чтобы обеспечивать комфортную езду по асфальту, по твердым, сыпучим и мягким поверхностям. Принудительно блокировать дифференциал можно при выезде на обледеневшую или заснеженную дорогу. Механизм создается из высоколегированной стали, отличается высокой надежностью и малошумной работой.
Полная механическая блокировка — возможность ощутить всю мощность внедорожника, который будет уверенно себя чувствовать при движении по любым поверхностям. Модели, представленные фирмами ARB и LOKKA, пользуются спросом по всему миру, как и диски Прома Кросс. Заказать их в Москве всегда можно в магазине mir4x4.ru по неизменно низкой цене, а также оформить адресную доставку.
